小さな町の旧車スローライフ

ヤフーから引っ越してきました。 車、バイクを中心にネコ、旅行、音楽等の記事を不定期投稿しています。 自身の備忘録的なものが多いですが、よろしければ覗いてみてください。

カテゴリ:車弄り > 車検

先週車検に落ちたエッセ

ハイマウントの不点灯はただの球切れだったので交換。
ドライブシャフトブーツは分割タイプを取り寄せて週末に交換。

問題は右ライトの光軸でした。

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左はOKだったので、夜にロービームを壁に当てて調整を試みるもあまりうまく行きません。

交換したライトユニットも光軸調整ネジに何か問題があるのかも、、、

今回の再検査は先ずはテスター屋さんに頼ることにしました。

で、車検場到着し、¥2100にて光軸調整券を購入
調整は出来たみたいでホッとしましたが、少し大変だった様です。
再検査の場合、ローでダメならハイビームに切り替えてやってくれるとか。

少し緊張しながら本ラインに入ります。

普通車と違って?同一車の確認以外は、落ちた項目のみの確認でした。

光軸も一発でパス!
ブーツもOK!

今回は法定料金に加えて部品代約¥5000
再検査¥1800
テスター¥2100
有給半日がかかりましたが、
晴れて2年の継続車検期間が付きました!

昨日は健康診断の後にエッセの車検に行きました。
ある程度点検や準備はして行ったのですが、何と不合格、、、
3箇所で落ちてしまいました。

先ずは、ハイマウントストップランプの不灯

そして右ライト光軸下すぎとそれに伴うと思われる光量不足

最後に左インナーのドライブシャフトブーツの破れ

です。

ハイマウントは球切れで、チェック時に見落としていました。
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光軸は黄ばみとりの時にズレたかなあ。

ドラシャブーツも潜って点検した時に切れたところが小さかったのと上側になっていて気付かなかった様です。

ブーツ交換は取り寄せなので、そもそも午後のラウンドだったこともありその日は諦めました。


今日は有休をとってダットラの車検とついでに定期通院のお医者さん。

頑張って第一ラウンドを予約しましたが、車検場に着いたのはほぼ9時、、、

何とか午前中には終わりたいなー

書類はできるだけ記入して揃えて置いたので、受付や監査手数料、重量税の支払いはスムーズ。

しかしラインがかなり混んでいます。
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急いで並んで少し窓を開けて置こうとしたら何と急に故障した様で反応がありません。

何ちゅうタイミング、、

同一確認の監査官さんに尋ねると、
「閉まってれば良いですよー」とのこと。ホッとしました。

さてここでメーターの走行距離やインジケーター確認。
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しっかり通りましたが、走行距離は30万キロ増えてしまいました。

早く直して次回元に戻そう。
履歴は残るけど、、、

で、ラインに入ります。
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ラインの検査は整備や確認の甲斐もあってスムーズに◯を連発!
懸念のライトもすれ違い灯(ロービーム)測定でしたが問題なしでした。

結果一発合格頂きました💮
おかげで混んでた割に約一時間で終了〜

晴れて延命なったダットラ君
今回は車検費用約¥22000に加えて、リビルトオルタネーター¥23000と
ベルト三本¥5000
中古メーター¥25000
他の部品代がかかりました。
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合格後の初ドライブはクリニックだよー



今日は今年はじめての有給を取得し車検に行ってきました。

1台はダットラの継続車検もう1台は先日購入したエッセの中古新規になります。

記録簿をつけようとしたときに昨年の10月からOBDチェックの項目が新たに加わったのを知りました。

診断機自体が持っているのですが、ダットラは所謂NON OBDの14ピンで、更にシルビアや R33等とは線の数も違うみたいです。

エッセの方は外車用の診断機ではカバーされていませんでした。

取り敢えず今回の持ち込みではOBD関連は一切求められずに事なきを得ましたが、ちょっと不安でした。

次回までによく調べて必要が有れば対処したいとおもいます。

肝心の車検は、エッセを軽自動車検査協会での第一ラウンド、ダットラを検査法人の第二ラウンドで予約しましたが、あろうことが住民票を忘れてしまい、愚妻に探しにいってもらい先にダットラとなりました。

ダットラはこの一年あまり乗っていないともあり、すんなり一発合格💮

エッセは結局住民票が見つからず、市役所で再取得後に第三ラウンドで行きました。
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何故が駐車ブレーキで手こずりましたが何とかコチラも一発合格💮💮

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昨年車検が切れてしまったベンツは、エアコンを直さないといけないし今はあまり乗る機会がないので一次抹消を行いました。

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またこのコロナ禍が収まり、長距離の旅行などに行けるようになれば中古新規で通そうと思います。

今日はダットラとパッソのダブル車検でしたが、無事に2台とも合格しました。
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