片方は経年劣化、もう片方はショートで溶解。
ローター径などの違いもありますが、ブラシのベースと配線の移植でニコイチ修理に挑戦してみます。
ローターもススで真っ黒です。
105系ファンモーター
カテゴリ：2000ＧＴＶ > 電装
2000GTV ジャンクのファンモーター
ヤフオクで落札したジャンクのファンモーター
どんなジャンクかと思い分解してみると内部が熱で溶けてしまっていました。
左が今回のもの右側以前から持っていたこれもジャンクです。
ニコイチにして何とか復活できないがそのうちがんばってみようと思います。
ヒーターの取り付け
週末に修理したヒーターの取り付け作業を行いました。
先ずは今ついている方を取り外します。
引き出すのは助手席側に。
今回はグローブボックスが外れているタイミングで行いました。
ヒーターの下半分を外して取り外しました。
見た目はほとんど変わりませんが、今まで付いていた右側はFANの留めに加工して割ピンを使っています。
修理品をとりつけ。
これの時のナット締めが一番苦労する作業です。
ブロワースイッチは、下から OFF⇒強⇒弱？となっています。
配線は間違っていないはず・・・
強のときはインジケーターが少し明るめに点灯します
先日のグローブボックスの合間にもできる作業を行い、足掛け三日で取り付け完了することができました。
ヒーターのブロワーモーター
壊れていたブロワーを車種違いのもので無理やり修理して使っています。
しかし本来後期のジュリア系は強弱二段階なのですが、現在はON/ＯＦＦのみ。
やっぱり気になるので部品を探していました。
今回ヤフオクに中古がでて、「取り外すまでは動いていた。」とのことだったので、プチ競りの結果落札できました。
届いたヒーターアッセンブリーは埃で汚れているものの、欠品や変形はなさそうです。
12Ｖを繋いで動作確認。
（赤が弱、空色が強）
少しドキドキして電源オンするも、一瞬「キュッ」といった様な気がしますが、動きません。
固着とおもい、ファンの回転を手でアシストするも無駄な行為。
・・・・・修理が必要です。
直れば良いけど。
取り敢えず分解開始。
数年前にやっているので手順はＯＫ。
裏側のネジ5本を外し、モーターをファンごと摘出。
ファンを分離してモーターだけにします。
この段階で再度動作確認するも、まったく応答なし。
モーターの分解決定～
運が良ければ直るのですが、内部のコイル等にに致命傷がある場合あきらめなければなりません。
この後画像がありませんが、2～3日間に時間をみつけていろいろ作業しました。
先ずは分解掃除・・・・真っ黒で汚れがたまっていました。
次に配線の導通確認
半田の付け直し
これらを行いましたが、直りません。
最後に動作の悪かったブラシを取り出してみると
スプリングがほとんど効いていません。
何とか使えそうなスプリングを探して組み付けてみました。
ギュルギュルーとすごい音を立てながらも何とか回り始めました。
シャフトを少したたいて座りを正しながら様子を見てみると何とかノイズも減ってきました。
赤配線と水色配線での強弱も感じられました。
ちょっと先が見えたので、ファンを掃除する気も出てきました。
水洗いで結構汚れが取れました。
今回組み付ける部品は、ヒーターの下半分。
部品を洗浄し、組み付けることにします。
で、組み付け完了！
動作確認の見える化でビニール紐をつけてから電源を繋いでみます。↓
って全くたなびかず
これでも結構良い勢いで回っているのですが・・・
これにて作業完了。
そのうち車体に組み付けます。
おまけのぴゃーすけ
バッテリー交換
ここ最近の寒さで、バッテリーが劣化してしまったようです
と、いうことでバッテリーを新調しました
オルタネーターチェックもしてみると、1200rpmで14.4Vですが、
それ以下だとあまり発電していないようです
軽自動車用のICレギュレータータイプなのですが・・・・何か問題？
この際なので、ついでにダットラとステップバンのバッテリーも購入しておきました。
