右約642ミリ

測定後に早速作業開始！

ホイールを外し、水平にジャッキアップしてからウマをかけます。

Fスプリングを外すには、ショックとスタビライザーを外します。

スプリンコンプレッサーではなく、ロワアームとお皿の固定ボルト4本を１本ずつ寸切りボルトに付け替えて、均等に緩めていきます。

（ボノさんやおかんさんの記事を参考にさせて頂きました。）

2トン程度のフロアジャッキを併用すると楽ちんでした。

スプリングが外れたら、周辺部品を少しだけ化粧直しをしてから、早速一巻カットのスプリングを取り付けます。

取り付け作業に一番時間を費やしましたが、約3時間で左右ともに終了。

早速効果の確認です。

左側　約620ミリ　　

右側　約615ミリ

作業前

作業後

フロントフェンダーとタイヤのクリアランスが約20ミリ小さくなり自分的には満足です。

あとで試し乗りに近くの峠道に行ってこようと思います。

ちなみに、今回外した純正スプリングの自由長は　320ミリ　でした。