シリンダーブロックに、オルタネーター、ウォーターポンプ、ACコンプレッサー等の補器類を取り付けました。
スターターとデスビも仮付けしました。
いよいよシリンダーヘッドを載せます。
折角なので、燃焼室のクリーニングをしておきました。
（水の入った４番のバルブが汚れています。）
Z型のヘッドガスケット（L型とは、フロントカバー部分の形状が違います。）
ヘッドはキャブやエキマニが付いたままで重いので、
やはりエンジンクレーンを使います。
なかなかぴったり乗っかってくれないとおもったら、
オイルレベルのパイプがエキマニに干渉していました。
ヘッドボルトを、規定値まで締めつけました。
