私の２０００ＧＴＶ・・・・メインやエアーのジェットを時々いじっていますが、やっぱりプラグが燻ります。
単純に燃料が濃いのか、それともオイルか、それともアイドリングでの作業や暖気に因るものかちょっと悩んでいます
今回は、パイロットジェットとも呼ばれるアイドルジェットを少し変更してみました。
今までついていたものは「５０Ｆ８」でおそらく純正の番手です。
右がアイドルジェット （左はメイン系エマルジョンチューブ）
これを 「５０Ｆ１１」へ変更します。
少し孔が大きくなり、流速が遅くなるためパイロット時の燃料が薄くなると思われます。
さて、何か変化はあるでしょうか？
