トラック用バネ(左)とワゴン用

ショックは左右逆でした。

バネはトラック用が太く、巻き数は一巻き少なく、自由長はワゴンの方があります。
ワゴンはしなやか仕様、トラックは対荷重仕様なのかな？

トラック用の方がショックのストロークが10ミリ程長いようです。

結局ショックもバネもトラック用を使ってみる事にしました。

交換前は結構前が下がっており、フェンダークリアランスが20ミリ程度しかなく、良くお腹を擦りました。
それを改善するのが一番の目的です。


取付完了


結構上がりましたねー

試し乗りをしましたが、嫌な突き上げなどはなく乗り心地の低下も気になりませんでした。

少しは段差に強くなったかなあ？