最近調子が思わしくないCBX125

愚妻殿とのタンデム用なので、この良い季節はなおしておかなければなりません。

一万円で買った貴重なサービスマニュアルを活用します。

中華〜高回転の不調の症状なので、マニュアルに従ってバルブクリアランスの測定をします。


覗き窓を開けて、フライホイールにあるはずのタイミングマークの＂T "が発見できません。


仕方がないので左カバーを外しました。

こんなヘリにあるのですねー

取付の時はスターターギアがキチンとハマる位置を探します。



やっと上死点が出たので測定

IN 0.05   EX 0.08 が設定値
其々半分くらいのスキマしかなかったので調整しました。

各部組み直して始動してみましたが、症状は改善されませんでした、、、

次はキャブですね。