ナビが本体やアンテナ付いたので、最後の大仕事？バックカメラの取付です。

配線は天張脇を通して後ろまで引いて

紐を使ってハッチの合わせ目に出します。

テールレンズのバックランプ配線(赤／白)から信号線プラスをとってハッチのヒンジ側へ引き上げます。







ナビからの配線とバック信号をハッチ側へ入れてカメラへ接続


ガーニッシュを外すと埃だらけ、、、


水洗い、、、きちゃねー


良くある照明付きの中華カメラ

動作確認と位置合わせをして、
バックに入れるとちゃんとナビ画面に映っているか確認。

完了です。

折角エッセにポリッシャーをかけたので、ワックスもやっておきます。

何年ぶりかのワックスがけ


ピカピカになっちゃいました。


作業をしていると熱くなったので、愚妻が買って来た怪しいコーラ

(ペルーのやつ)

で喉を潤しながらの作業となりました。

昨年転勤した同僚がゴールデンウィークで戻ってきたので、一緒にカブツーリングに行きました。

まず行ってみたのは、
CBCテレビの番組「道との遭遇」で取り上げられていた古いトンネル。



その名を「与良木隧道」といいます。




そこから設楽の道の駅へ出ると、2輪駐車場はガラガラでした。



今日の目的はうなぎ！
予約していた「冨田屋」さんに到着しました。



まだ少し時間があったので、旧田口線の田口駅跡のあたりがどうなっているか見に行きました。
駅はもちろん撤去され、更地になっていて、知らなければどこにあったのかさえもわからなくなっていました。

近くに名もなき名爆発見。


で、ウナギ

うな丼の上で約3000円

バリっとジュワッととても美味しかったです。
半年ほど再開店を待った甲斐がありました。

メンバーこ希望で近くのローカルスーパーに塩鳥を買いに行きました。



そのあとはスポット参戦をしてくれたFさんに森林鉄道の跡地を案内してもらいました。


仲間とのカブツーリングは楽しいなあ。