愚妻曰く「我が家のエース」たるぴゃー助との相性が悪く、40%外猫(と言ってもほぼ敷地内)になってしまったウニちゃん。

私の外作業中には気が向くと寄ってきてくっついていてくれます。

そんな時は、作業を中断して抱っこかお散歩でなるべく可愛がり。


家のなかでも外の見える出窓がお気に入り。
カワイイ甘えん坊です❤️

昨年12/13に発注し、早ければ12/23に届くはずだった荷物(バイクのキャブ)がまだ届きません。

そしてとうとう上記のメッセージが出てしまいました。

荷物の配送状況を確認するも
GuangzhouとDongguanを行ったり来たりに見えます。







３回は所在確認のメールを依頼しましたが、事態が変わらない様なので、やむなく返金のリクエストをしようと思います。

オイル漏れはアイドリングしない事の原因ではありませんでした。

原因となっていたのはおそらく二つ

1つ目は二次エアーの吸い込みです


二次エアーの吸い込みがあるとアイドリングばかりか中速域も悪くなり、スロットルを戻しても回転がしばらく落ちません。

エンジンを始動しておいて、インマニとキャブの継ぎ目やインマニのエンジンの継ぎ目に、キャブクリーナーやパーツクリーナーを少し吹きかけると回転が上がったりエンストしたりしたらそこからの吸い込みがあります。


今回はエンジン側でONリングが脱落していました。


もう一つはジェットニードルの先端の曲り

このようになってしまっているとニードルジェットとの間に余分な隙間が生まれメインジェットからも燃料を吸い上げてしまい、アイドリング時に非常に濃い目の燃調になるのではないでしょうか。
そのせいか二次エアーを吸い込んでいる割にプラグが真っ黒でした。

この二点を直した結果きちんとアイドリングが始まりました。

これで後輩への納車が近づきました。

残すは
ジェネレーターカバー
リアブレーキスイッチ
ヘッドライトバルブ　ロービーム×
割りピン
レッグシールド固定
角目用リアキャリア取り付けアダプター作成
センタースタンドのスプリング強化
バッテリー交換

など、パーツさえあれば簡単な作業しか残っていません。

あと一息です。