CBX125のインシュレーターは、大抵のこんな感じにゴムが劣化してアルミ部分が剥離してしまうのだと思います。



当然新品は出ないし、たまに出る中古も本当の程度はわからないのに、結構な金額になってしまいます。


とりあえず今回は補修をしてみようと思います。

まずは接着剤でなく漏れ止の両面テープを解して粘着性を持たせながらアルミと貼り付けました。


この時点でホームに欠落している部分があり隙間が完全には埋まりません。
つまり2次空気吸い放題と言うことです。

そのため周りをパテのようなもので被っていく必要があります。

今回は型取りにも使われる混合型のシリコンを使ってみました。


同量ずつとって混合すると数時間で硬化するのでそれを貼り付けていきます。


型取り用なので粘着性はありませんが周りを覆うことで固定ができます。

しばらく使う予定はありませんがとりあえずはこれで大丈夫だと思います。

オーバーフローがひどく、先日満タンにしたガソリンのほとんどを地中に戻してしまったカモメカブ。

キャブレターを取るにはやはりレッグシールドを外した方が作業性が抜群に上がります。


何とも汚いキャブレター


ガソリンコックを外すと、、、これじゃぁフロートバルブがしまっらんわ。



フロート室の下部には細かいサビが堆積していました。



とりあえずリザーブ側にフィルターをつけておきました。

スローがきかなくなっていたイーハトーブのキャブを清掃しました。


やはりスロージェットが詰まっていました。


ちゃんとスローで調整できるようになり一安心。


アイドリングも安定しました。