イーハトーブのカムチェーンテンショナーの調整です。

黒いゴムキャップを外すとテンショナーのロックナットが出てきます。



上部のキャップボルトを外します。

最近古いカブを二台買ってカモメの一台はノーマル、もう一台のタンク別体はチョッパー風にカスタムしながら楽しんでいます。

バイク再生で避けて通れないのがキャブメンテですが、気がつくと手持ちのカブのキャブが全てONの位置でジワッと燃料漏れを起こしています。

カブは他の旧車バイクと違ってコックがカシメで組み立てられており、非分解です。




新品コックを買っても大した値段では無いかも知れませんが、ネットでパッキンを交換出来るようにしている方もいるようなのでスペアパッキンを使って私もチャレンジしてみました。

まず4.2のドリルでカシメ部分を外します。


バラすとこんな感じ。

分解出来るコックと基本は同じパーツ
CLには樹脂のワッシャーは無かったような？

次にコック本体に2.5の下穴を掘り、M3のタップをかけます。


あとはナベネジと新しいパッキンを用意して組みつけるだけ。

先日愚妻が仕事中に電話をして来ました。