バンパーを取り付けるのが面倒なので？しばらくバンパーレスで行ってみようかと思います。
そのためには、前のナンバーステイと後ろのナンバー灯の取り付けが必要になります。
まずは難易度の低いナンバーステイから
コンデンサー取り付け用？のダボにアルミの平板を渡します。
平板とナンバーステイを繋ぐ金具を作成し取り付けます。
ナンバーを取り付けて完了～
位置はこんなものでしょうか？
バンパーレス
2016年10月
リアクォーターウインドウのヒンジ
先日付けたリアクォーターですが、私の車も御多分に漏れずゴムヒンジが風化していました。
ゴムヒンジの準備は無く、入手も時間がかかりそうなのと、強度アップもしたかったのでウレタンで自作を試みました。
サイズ感とか取り付け方法は、「askashizka」さんや「千葉のM」さんのブログを参考にさせて頂きました。
素材は5ミリ厚のウレタンゴムシート
道具として以前から興味のあった「ホットカッター」をこの機に購入しました。
本来は、二本溝がはいり、リアクォーターのサッシと、3個かるBピラーの取り付け金具にはまり込みますが、金具の方はボルトで止めるので溝は不要と判断しました。
先ずはおおよその幅で三か所分まとめてカットします。
ホットカッターを利用して冊子に合うようにウレタンを溶かして溝をほり、入れていきます。
サッシに三個の自作ウレタンゴムを入れました。
自分なりに結構上手くいったと思っています。
結構落下の危険のあるクーペが多いと思います。
もしも落下すると結構ダメージがおおきいので、皆さんもチェックをお勧めします。
リアクォーターウインドウ
今日の作業の目標はリアクォーターウインドウの完了です。
クォーターウインドウのウェザーストリップは、
レインガーターのサッシに挟み込みます・
各部の組み付け前にできるだけ錆対策をしておきます。
なんとかここまできました。
あとは内装の内貼りやリアシート
外装はグリル回りやバンパー
これらで元通りですが、そのあとにいろいろとリフレッシュ予定です。
F-1 日本GP
木曜の夜から週末は鈴鹿でエフワン三昧を楽しんできました。
鈴鹿
今朝から鈴鹿に来ています
目的はもちろんF1の日本グランプリです。今日はもう少ししたらフリー走行を見に行きます！
目的はもちろんF1の日本グランプリです。今日はもう少ししたらフリー走行を見に行きます！
