今日は静岡の掛川に用事があったので、行きは東名でしたが帰りは浜松経由でパスタを食べた後、昨日開通した新東名を走ってみました。
浜松方面から今迄は大きなアールののちに東名方面に行っていたのですが、開通後はまっすぐに名古屋方面へ続いていました。
最寄りの新城I.C.へはあっという間でしたが新しい道のドライブを楽しみました。
家に帰ってから暫くして、プラットパークにもなっている「長篠設楽原ＰＡ」へ行き、晩御飯にうどんを食べてきました。
2016年02月
ビードヘルパー
久しぶりにAmazonの買い物荷物です。
あったかい部屋の中で、ワクワク開梱
相変わらず過剰梱包。。
中身はビードヘルパー！
手動式チェンジャーで早く使ってみたいけどタイヤがありません・・・
空き箱はストーブの焚き付けに役立ってもらいます。
おまけ カイ君がコタツで伸びていました。
シートのDIY張替（JAZZ）
先日フロントブレーキを修理して走行可能になったJAZZのみすぼらしいシートのDIY張替をしてみました。
シートはこんなにボロボロ・・・・
取り外して分解開始…まずはステーから
ステップルをマイナスドライバーややペンチで外していき表皮を分離
取り換え用のカバーをかぶせてみます・・・・やっぱり綺麗
飾りボタンを付けるため、位置決め
穴をあけてから
ボタン⇒ワッシャー⇒タコ糸⇒カラーの順で組み付け
タコ糸を通すのに、壊れたネコじゃらしのオモチャの棒部分が役立ちました。
糸をスポンジに通し、固定具に遊びなく括り付けて固定します。
次に表皮とシートベースの固定
ここで問題発生～タッカーかステップル針が弱く、ベースに歯が立ちません
今回は仕方がないので木ねじとワッシャーで固定しました。
ちょっとしわが寄ってケド綺麗になりました。
取り付けて完了～ だれか乗ってくれるかな？
タイヤ外し
以前購入した「手動タイヤチェンジャー」を地面に固定したので使ってみました、
先ずはバルブのムシを外してエアーを抜きます。
次に裏表のビード落とし
上のチェンジャー部分にセットして、タイヤレバーで一部を出します。
片方のレバーを付属の長いタイプへ入れ替え、中心の棒を視点に回していきます。
外側が外れたら持ち上げながら内側を外します。
排ガス測定実験
折角入手したテスターなので早速実験計測をしてみました。
計測前に電源を入れ、ポンプを30分ほど空回しするようです。
その後、メーターのゼロ点合わせを行い、次に本来ならば基準ガスで簡易校正を行いますが、今はそのようなものはもっていませんので、その手順は当面キャンセル。
車の方も暖気してから片っ端から測定してみました。
結構数値に違いが出ました。
| CO％ | HCppm | |
| 基準値 | 4.50% | 1,200 |
| 特殊EG | ↑ | 3,300 |
| 車種 | ||
| W211 | 0.1 | 300 |
| ティーダ | 0.0 | 200 |
| ダットラ720 | 0.2 | 1,800 |
| ステップバン | 900 | |
| 2000GTV① | 2.2 | 1,900 |
| 2000GTV② | 2.5 | 100 |
とりあえずの測定結果
W211やティーダを基準にしようとおもいましたが、あまりにも数値が低すぎてダメでした。
そのほかではステップバンは結構イイ感じですが、
ダットラと2000GTVがHCで出過ぎています。
アイドリングを1000RPMから1500RPMへ上げてみると、COは少し上がったもののHCは激減（本当か？）・・・でもセオリーにはあっています。
ちなみにユーザー車検でよくやる「プローブ入れる前に空ぶかし」はかえって数値が上がってしまうことが分かりました。
旧車の車検時には、アイドルアップや点火系のクリーニングでHCを減らし、
エアクリーナー掃除でCOを減らすとよいかもしれません。
