今日は、イブですね。Merry X'mas！
本格的な冬を前に、蒔ストーブの煙突そうじを3年ぶりにしました。
結構な量の煤が取れました
あまり溜まると煙突から火の粉が舞い、火事の原因になることも・・・
まあとにかく綺麗になったので、サンタも来易くなったのでは？
煙突そうじ
2011年12月
Fショックの交換
先日、少しでも挙動の安定化のため、Fショックを手持ちのビルシュタインの中古に交換してみました。
幾らか効果はあったみたいですが、まだまだ改善の余地アリ。
以前ついていたのは、ＫＯＮＩの赤（クラッシックではないみたい）ですが、恥ずかしながら最近やっと調整方法を知り、試して見るとまだまだいけそう
と、いうことで、再交換を行ないました。
再装着するＫＯＮＩのショックです。一杯に押し込んで調整するんですね！
こちらはビルシュタイン。折角なのでＯ／Ｈを考えたいと思います。
外して比較。ガスのビルシュタインは経たっていなければ自然に伸びてきますが、ＫＯＮＩはオイルショックなので伸び側のみ抵抗がかかります。
取り付ける時には、マウント位置までそれなりに伸ばす必要があるので、腰を痛めそうでした。硬く調整しすぎたのかも？
無事に作業完了～この後、２０キロほど乗って見ましたが、フィーリングは向上していました
ストーブ
今年も本格的にコレの季節がやってきました。
我が家のプチ自慢「蒔ストーブ」
会社のストレスも、炎の揺らめきを眺めていると、軽度なものには効能があり、癒してくれます
去年から、会社にストーブ仲間が出来ました
THEY GO BOOM! 「grande vitesse」
ひそかに息の長いアメリカンインディーズの、ポップユニット「ゼイ・ゴー・ブーム！」
このアルバムは、スペインのネオアコ系レーベル”ＳＩＥＳＴＡ”から1996年のリリース
相変わらず打ち込みベースの軽快なメロディーが聴きやすく、明るい感じがＧＯＯＤ
おそらく今後も国内版が出ることは無いと思いますが、これからもひっそりと活動続けていってくれることを願います。
バックランプ配線
以前から、気になっていた一本の配線・・・
点火一時コイルのマイナス端子から、エンジンルーム端をとおり、下のほうに姿を消す・・・・
手で先を探って見るとどうも痛んで、ボディーにも接触している感じ・・・・
もぐって点検して見ました。
つながっていたのは、トランスミッションだったので、どうやらバックランプの配線の様です。
三箇所程皮膜がはがれ、銅線が露出していました。リークなどが起こっていても不思議の無い状態でした。
とりあえず、絶縁テープで補修。
ちゃんと点灯も確認しておきました
