燃料タンクの残量と燃料系ゲージの指針がちょっとずれているような・・・・・
フロートを点検してみることにしました。
重さは７ｇ
コレと、部品取り者のものを比較して見ます。
コレは中にガソリンが入ってしまっていましたが、穴を開けてそれを抜いて・・・でも10ｇと重め
結局気休め程度にアームをまげて、元通りに組みました。
燃料タンクユニット
2011年08月
ロービームライトのオカマ交換
昨夜軽く光軸調整をして見たのですが、左ライトが調整代一杯になってしまい、テスター屋でのマージンがありません。調整用のネジも痛んでいるので、思い切って手持ちのパーツに交換することにしました
15年前から所有している（公道復帰できずに土に返ろうとしている）フラットノーズジュニアのパーツです。
コレは以前の写真。台風でリアガラスが割れ。サビがさらに急激に増えました。
左が今までのもの、コレを右のタイプに変更です。
汚れとサビをおとして乾燥させて・・・・
ざっとペイントして急いで取り付けました。
点灯を確認したところで昼休み終了～急いで会社に戻ります。（家から5分）
今日はまた光軸調整できませんでしたが、きっと大丈夫でしょう
（期待を込めて・・・）
（期待を込めて・・・）モンキーのその後
夏休みの課題のモンキーですが、盆開けの仕事始めに間に合わなかったばかりか、9月に間に合いそうもありません。
リアキャリアは、ツーリング＆お買い物仕様ということで、ゴリラのものをつけることにしました。
サビをおとして、サビ止めを吹いて、タンクと同色の紺に仕上げました。
現在の状態です。付けれる部品がコレで無くなってしまいました。
一応エンジン(ST50E）をつんで、配線を繋いだのですが、キックして見ても火花は出てくれませんでした・・・・
（まあ、ポイントも何も点検していませんので、当然ですが。）
これから欠品をそろえてのんびり組んでいくつもりです。
ヘッドライトのメインテナンス
昨日、おかんの頭の頭さんからアドヴァイスを頂き、今日は朝から外側のハイビームの光軸調整をしようと思っていたのですが、あいにくの雨模様・・・・
それでも空とにらめっこしながら雨の合間や小雨時を狙って、ヘッドライトをいじっていきました。
でも、何か変
ライト回りは以前時間を掛けてリレー等を入れて整備したつもりでしたが、ハイビームにすると、左外のライトがつきません・・・
それどころか、Hi-Lo切り替えをするとスモールが消えます。（一度スモールに戻すとまた点きます。）
先ずはばらしから
目をくりぬかれたかわいそうな2000GTVです・・・・
結構店を広げてしまったのですが、色々チェックして、結局左ライトは接点のショートによるＦＵＳＥ切れ、スモールが消えるのは、コンビネーションスイッチの接触不良とどちらもマイナートラブルでした。
こちらはショート下と思われる配線部。絶縁が必要です。
キッチンから拾ってきた、ペットボトルの蓋
ハンダごてで穴を開けると何か顔のようになりました。
こんな感じで端子を入れて
ハーネステープを丸めて中に入れ、ぐるぐる巻いておきました。
無事に点灯しましたが、光軸調整は殆ど出来ませんでした。
平日の夜にでも挑戦します。
下回り点検と光軸調整
今日は、とても涼しい日になりました
会社の日よりも早起きして、作業を始めようと思ったら、突然小雨が・・・・
それでも一時間ほどでやんだようなので、2000GTVの下回りの点検を行ないました。
先ずは、後ろ側をあげて、以前ペンキで仕上げたスノコを使って、モグリます
とりあえず排気漏れは大丈夫そう？オイル漏れは、デフが少々とオイルドレンがゆるんでいてエンジンからも少々
とりあえず増し締めをして、油汚れを取っておきました。
他にも油・泥汚れやサビが結構あります。
洗剤+ブラシやウエスなどでざっときれいにして、黒のスプレーを吹いておきました。
フロント側をあげているところです。
今日一番綺麗になった（コレでも？）ミッションです。クラッチのフォーク部分にダストカバーが無いけどコレでよいのでしょうか？
ついでに塗装の剥げている部分に、サビ止めを兼ねてラバーコートを吹いておきました。
曇り空をいいことに昼間から光軸調整が出来ました。
車を壁から2メートル離れてまっすぐに止め、ハイビームを壁に当てて調整します。
壁の照射が、ヘッドライトの高さの98％位の高さになるように、また、壁にまっすぐに、左右ライト間の距離のおおよそ揃うように調整しました。
お釜が純正では無いので、ハイビームはちょっと斜視になっています。
こんなので車検が大丈夫か不安・・・・
