寒さで暫く作業をしていなかった2000GTV。
今日後輩が見に来ましたので、一週間ぶりにボディーカバーを外しました。
後輩の評価は、思っていたよりもキレイ！
うれしいです。
うれしいです。調子にのって、エンジンをかけてみようとしたのですが、寒さでバッテリー電圧が低下中～
ちなみにバッテリーは小型のオデッセイです。
ダットラの車検が終わったら、次は２０００ＧＴＶですね
バッテリー電圧
2011年01月
本宮山
今日は、ちょっと穏やかな気候です。
いまから会社の同僚と本宮山という山に登ってきます。
整備されたコースもあるのですが、今日は会社から歩いていける最短コースで、頂上を目指し、三河一宮の奥宮へおそい初詣の予定です。
日本勝った～!!!
アジアカップ準決勝
韓国戦。
韓国戦。勝ちましたね
やっとライバル韓国に勝利！明日は仕事だけど気持ちよく眠れます
車検不合格！
今日の午後、仕事を早退できましたので、ユーザー車検に行ってきました（一応予約は取ってありました。）。
結果は、やはりというか、不合格
でした。
でした。実は、ボールジョイントのブーツが一つ痛んでいて、テープで補修しましたので、まずいかな～とおおっていたら、別のところが痛んでおりました。
プロペラシャフトのセンターベアリングのゴムクッションがすっかり傷んでおり、ガタが出始めていました。
日産部品に行きましたが、、部品は即日では出ませんので、二週間の限定車検証をきってもらい後日通しに行きます。
ちなみにヘッドライトの光軸も左右とも下向きすぎで×でした。ローダウンのせいですね
しっかり落っこちといてなんですが、得意のブレーキ検査の合格法です。
ブレーキの検査のときは、「強く一気に！」という意見もありますが、「出来るだけジンワリ最後まで踏み込む」
のがコツだとおもいます
ダットラの車検整備
時々、大きな荷物運びに活躍している80年代のダットラ。720と呼ばれるタイプで、キングキャブです。昔は「ナナキン」とかよばれて人気があった時代もありました。
普段はマイルドなローダウンで使っているのですが、車検には通りませんのでノーマルに戻します。
戻すところは、ホイール（エルグランドライダーの純正）と、リアのサスペンション（板バネ）。それにフロントはトーションバーの調整です。
外した板バネ（上）とノーマルの車検用（下）
反りが大分違います。
とりあえずホイールをノーマルにして、リアの車高を戻しました。
おおーっ！働く車って言うカンジです
この車のみスタッドレスがあるのでこの冬はこのまま行こうかな？
この車のみスタッドレスがあるのでこの冬はこのまま行こうかな？でも車検ちゃんと通るのかも心配です
あとは、念のため鳥居（キャビンのうしろのガード兼荷柵）の取り付けと点検整備です。
