エンジンを組み立て、ウェットブラストしたキャブを取り付けていよいよ再始動です。

数回キックすると無事にエンジンは目覚めてくれました。

しかし、アイドリングはまだおぼつかず、試走では上が吹けずに2速で30キロが精一杯。


キャブなのかエンジンなのか？

取り敢えずキャブを疑い再分解。

時々ガソリンが足りていないような感じがあったので、フロートバルブの動きをチェック

ちょっと渋いです。

バルブと孔を両方とも清掃。


回転をあげた時の効果を期待します。

開通はしたものの、なんとなく不十分な感じのパイロットジェット

φ0.25のステンレスの針金でお掃除


貫通させてからグリグリ

こちらもアイドリング安定の効果を期待です。