エンジンを組み立て、ウェットブラストしたキャブを取り付けていよいよ再始動です。

数回キックすると無事にエンジンは目覚めてくれました。
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しかし、アイドリングはまだおぼつかず、試走では上が吹けずに2速で30キロが精一杯。


キャブなのかエンジンなのか?

取り敢えずキャブを疑い再分解。

時々ガソリンが足りていないような感じがあったので、フロートバルブの動きをチェック
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ちょっと渋いです。

バルブと孔を両方とも清掃。

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回転をあげた時の効果を期待します。

開通はしたものの、なんとなく不十分な感じのパイロットジェット

φ0.25のステンレスの針金でお掃除

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貫通させてからグリグリ

こちらもアイドリング安定の効果を期待です。